AA哩程票路線規則

因為前篇文章有讀者問到關於AA飛行路線的規定,所以想說把它寫出來好了

其實這是使用AA很困擾的地方,因為路線往往非常受限

先講一些美國出發的規則好了

1.北美出發到歐洲,非洲,印度大陸跟中東,只能往東飛過大西洋

2.北美出發到亞洲,南太平洋,只能往西飛過太平洋

3.北美去斐濟/大溪地不可經過紐澳

4.北美去美國屬地(關島/塞班)越太平洋航線只限AA航班

5.從加拿大去墨西哥,不能直飛

嚴格來說就是你想到最常出現的航線為準,當然地理太好的朋友AA不像US Airways那樣歡迎你喔～

還有一個規則最擾人就是區域之間飛行基本上不允許跨區接駁,也就是基本上只允許兩區對飛.這其實也似乎很合常理,畢竟誰想要繞來繞去啊?

只是誰叫你們OW放票不乾脆,害我們找不到直飛票只好想辦法亂飛啊XD 不過AA是可以開出單程票,所以其實這個規定並不是不允許亂飛,只是就會當成多段票處理,里程需求就會變多

當然AA知道寰宇一家是精品航空(aka破產聯盟)所以很多時候就是沒有對飛飛機啊,這時候只好大方的破例,這也就是為什麼AA規則很難懂的地方.所以稍微整理一下表格

至於什麼國家屬於什麼分區就請參考官網的AA分區(請按此)：

寫成英文大概也不好懂,就挑幾個最常用到的

1. 美洲大陸要到印度大陸/中東都可以經過歐洲

2. 北美要到亞洲一區,可以經過亞洲二區(日,韓,蒙古)....這很合理吧

3. 歐洲要到日韓可以經過亞洲一區(台灣,香港,中國,東南亞)...這也很合理; 但是亞洲一區到歐洲就不能經過亞洲二區...所以要搭日航頭等還是來美國吧(整個畫錯重點)

4.還有一個要注意就是Doha...雖然亞洲跟歐洲/非洲可以經過這裡轉機,但是規定前後兩段都必須是卡達航空執飛的飛機.也就是說要搭國泰的香港-多哈去轉機就不合規定要多付里程喔.

最後再注意兩點大概就結束

a. 一定要有OW聯盟的航空公司有賣你起點-終點的票...這除非你去很怪的地方不然大概遇不到

b. 行程不可以超過起點-終點間最大飛行距離(MPM)的125%....就是說不要亂飛的意思

雖然看起來非常複雜,但是萬本歸宗我覺得AA基本上的規則都只有一條

不要想亂飛

我記得我剛開始學習開US Airways哩程票時,曾經感恩我以前地理還不錯,所以可以開出一堆很奇怪的航線XD 甚至很多時候到機場,還常跟地勤因為航線複雜而有話聊.雖然這給了不少飛行的樂趣,但是後來覺得其實AA這種規則反而才是大部份正常人喜歡的飛行方式.畢竟再怎麼舒服的平躺飛行還是比不上飯店跟家裡的床啊

而且AA的改票跟昇艙規則其實反而給了更多行程變動的彈性.畢竟你如果是早點規劃的人,大概要找到一個期間的票都不是難事,如果你是臨時有事無法成行的人,AA甚至讓你21天前還可以免費延期.當然如果你是一個行程很緊湊然後決定時期又晚的人,那多付點錢好像又沒有太糟,畢竟買機票也是同樣道理不是

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