新航頭等艙里程票兌換比較

05.25.2015 Updated:

感謝讀友指證,所以重新製表.

會有這篇文章的idea,其實是要感謝讀者"國泰小金"當初在文章留言提到的部分,提到了一個里程需求少但飛行時間長的路線...讓我好奇去找了一下其他新航相關路線做個比較.畢竟要體驗新航頭等艙,也是要講個C/P值對吧XDD

目前新航在A380跟777上都配有頭等艙,某些777上還是最新一代的新航頭等艙產品,但是在大部分搭乘經驗上還是被公認A380的產品是比較好的...這部分只是飛行筆記讀後心得分享,沒有實際比較經驗(所以才要寫這文章啊)XD 因此表格就把A380跟777航線劃分開來做個比較

1. A380航線甜蜜點
如果考量飛行時間總和超過12小時以上的航班來看,其實國泰小金提到的HKG-SIN-AKL真的是個甜蜜點,需要的里程數比較少稅費也便宜,是個C/P爆表的選擇.唯一缺點是只有在紐澳夏季時才會有A380執飛,平常時候都只有777.

如果只是要體驗飛行感受,又可以接受長程航班是777,後來我發現SFO-ICN-SIN-HKG,其實是另一個甜蜜點.里程數上差異不大,而且單是飛行時間就超過23小時,反正是頭等艙應該沒有做到屁股痛這件事,又可以一次體驗777跟A380頭等艙,好像也不錯.而且ICN-SIN是A380執飛,時間有將近7小時,其實也算中程航班了,比起把里程花在HKG-SIN這種短程航班來說我覺得是物超所值
看來要享受多餘20小時的新航頭等旅行,還是只能回到JFK-FRA-SIN-HKG這條經典航線了T-T

如果不想花太多里程,JFK-FRA其實是相對中長程裡面最好的選擇

2.777航線的甜蜜點
在這個部分SFO-HKG絕對是獨一無二的翹楚,因為他飛行時間最長,稅費又低,是個俗又大碗的好選擇...只是這陣子看了幾篇這個航線777新航頭等分享文感覺上沒有很特出...所以我個人如果真的要選應該還是會努力看看找個A380頭等體驗

圖片取自http://siapremiumeconomy.com/

在撰寫這篇文章的同時,新航正式公告他們要引入Premium Economy優質經濟艙的時間及航線(aka 特選經濟艙) 這個看似跟頭等里程票無關的新聞,其實會大大影響到我們日後兌換新航777頭等艙的可親性

 圖片取自http://siapremiumeconomy.com/

2015 8月會先在紐澳線實施,後續可以看到幾乎比較大運量的點都會引入這樣的設計.而PE艙的引入也同時包含A380跟777-300ER

 圖片取自https://www.singaporeair.com

其中改變最大,就是777-300ER.上圖是目前三艙等的配置,頭等艙座位是8個

 圖片取自https://www.singaporeair.com

新一代四艙等的777-300ER 頭等艙座位只剩4個！！！沒錯就是4個就是4個就是4個(很重要所以說三次) 簡單的說就是座位數少一半,當然里程位就會超難換到.國泰頭等艙倍往往要等到最後一刻才換得到甚至很難換到,就是因為它只有6個.

新航變成4個可想而知會比現在更難換到,我估計大概都要last minute才會放出.這對於要提前規劃旅程變得極為不可能

 圖片取自https://www.singaporeair.com

不過還好新航還是有留下一條後路就是A380四艙等還是維持12個頭等艙位子...也就是沒有減少.雖然新航在放A380里程位往往沒有777那麼慷慨,但至少還是有維持住一定的數量提供兌換.所以如果真的想體驗,隨著日後新機的引入,大概還是要以A380作為目標可能會比較簡單一點(新航:我們就是想要讓顧客體驗最好產品啊,換什麼777)