新航頭等艙里程票兌換比較

05.25.2015 Updated:
感謝讀友指證,所以重新製表.

會有這篇文章的idea,其實是要感謝讀者"國泰小金"當初在文章留言提到的部分,提到了一個里程需求少但飛行時間長的路線...讓我好奇去找了一下其他新航相關路線做個比較.畢竟要體驗新航頭等艙,也是要講個C/P值對吧XDD

目前新航在A380跟777上都配有頭等艙,某些777上還是最新一代的新航頭等艙產品,但是在大部分搭乘經驗上還是被公認A380的產品是比較好的...這部分只是飛行筆記讀後心得分享,沒有實際比較經驗(所以才要寫這文章啊)XD 因此表格就把A380跟777航線劃分開來做個比較




1. A380航線甜蜜點
如果考量飛行時間總和超過12小時以上的航班來看,其實國泰小金提到的HKG-SIN-AKL真的是個甜蜜點,需要的里程數比較少稅費也便宜,是個C/P爆表的選擇.唯一缺點是只有在紐澳夏季時才會有A380執飛,平常時候都只有777.

如果只是要體驗飛行感受,又可以接受長程航班是777,後來我發現SFO-ICN-SIN-HKG,其實是另一個甜蜜點.里程數上差異不大,而且單是飛行時間就超過23小時,反正是頭等艙應該沒有做到屁股痛這件事,又可以一次體驗777跟A380頭等艙,好像也不錯.而且ICN-SIN是A380執飛,時間有將近7小時,其實也算中程航班了,比起把里程花在HKG-SIN這種短程航班來說我覺得是物超所值
看來要享受多餘20小時的新航頭等旅行,還是只能回到JFK-FRA-SIN-HKG這條經典航線了T-T

如果不想花太多里程,JFK-FRA其實是相對中長程裡面最好的選擇

2.777航線的甜蜜點
在這個部分SFO-HKG絕對是獨一無二的翹楚,因為他飛行時間最長,稅費又低,是個俗又大碗的好選擇...只是這陣子看了幾篇這個航線777新航頭等分享文感覺上沒有很特出...所以我個人如果真的要選應該還是會努力看看找個A380頭等體驗

圖片取自http://siapremiumeconomy.com/

在撰寫這篇文章的同時,新航正式公告他們要引入Premium Economy優質經濟艙的時間及航線(aka 特選經濟艙) 這個看似跟頭等里程票無關的新聞,其實會大大影響到我們日後兌換新航777頭等艙的可親性

 圖片取自http://siapremiumeconomy.com/

2015 8月會先在紐澳線實施,後續可以看到幾乎比較大運量的點都會引入這樣的設計.而PE艙的引入也同時包含A380跟777-300ER

 圖片取自https://www.singaporeair.com

其中改變最大,就是777-300ER.上圖是目前三艙等的配置,頭等艙座位是8個

 圖片取自https://www.singaporeair.com

新一代四艙等的777-300ER 頭等艙座位只剩4個!!!沒錯就是4個就是4個就是4個(很重要所以說三次) 簡單的說就是座位數少一半,當然里程位就會超難換到.國泰頭等艙倍往往要等到最後一刻才換得到甚至很難換到,就是因為它只有6個.

新航變成4個可想而知會比現在更難換到,我估計大概都要last minute才會放出.這對於要提前規劃旅程變得極為不可能

 圖片取自https://www.singaporeair.com

不過還好新航還是有留下一條後路就是A380四艙等還是維持12個頭等艙位子...也就是沒有減少.雖然新航在放A380里程位往往沒有777那麼慷慨,但至少還是有維持住一定的數量提供兌換.所以如果真的想體驗,隨著日後新機的引入,大概還是要以A380作為目標可能會比較簡單一點(新航:我們就是想要讓顧客體驗最好產品啊,換什麼777)

6 則留言:

  1. Zone 4/Zone 7 飛往 Zone 13 必須要是 non-stop flight ,所以 SFO-ICN-SIN-HKG 應該是無法用 70,125 開出來的行程。HKG=SFO 必須要直飛。給您參考看看。

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    1. 感謝指正...當初把他跟SFO-HKG看成同樣里程要求了...如果要這樣開就是兩張票就不划算了XD

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  2. 被點名了....XD。你這樣一PO出來,以後大家都跟我搶HKG-SIN-AKL該怎麼辦??
    不過我想重點還是"要看得到也要吃得到"才行~ 如何累積足夠的新航里程跟訂得到免費票位置才重要啊~
    我現在預計搭單程F,單程C去紐澳~ 里程要110,500哩。靠著狂出國跟狂住飯店的結果,應該一年可以達成
    年底的時候就要來搶票了,呵呵~

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    1. 哈...這可是向您的無私分享致敬的文章啊,本來以為有找到一條也不錯的路線...沒想到思慮不周Orz
      其實現在新航跟美國各大銀行信用卡轉分系統密切成這樣,累積不到真的要花錢買其實不難了
      至於位子...這幾個月觀察下來如果以月做單位,其實位子也還算好找,尤其是有些航線最後5天內放位算不錯
      但是很多都只放一個位子XDD 要是兩個人一起出遊根本就不可能~這才是最大問題啊

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  3. 大哥啊~ 小弟我住台灣,以目前台灣ANZ飛行卡每點23元計算,要累積到110,500點,也要刷台幣254萬啊~
    不過我是有靠一些辦卡優惠+訂房網站+少量的飛行里程才能湊到11萬哩,但是大部分還是靠刷卡
    (出差刷公司帳啦! 不然我一個小職員一年哪有本事刷200萬台幣,XD)

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    1. 呵呵我知道你是台灣base啦,我是指花錢買美國那四家轉分系統轉新航或直接開票
      現在這麼多家可以轉,你一定很好找到賣家XDD
      這樣花(公司)錢壓力也不會那麼大(是說報公帳也沒壓力啦XDD)
      甚至極端一點改刷個1.5%-1.75%回饋的台灣信用卡,兩者機會成本其實沒有差很多
      僅供參考啦

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