Chase UR points換亞洲-北美航線划算嗎？

這是篇本來用來回答朋友在fb上問如果要轉韓航,UN還是新航的問題
記得我當時回答"用這三家換亞洲-北美航線在2014年UN貶值後都不划算了"
只是我後來發現或許在某些情況下,其實各家都還是有所長處,只是沒有以前划算

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如何使用British Airways查Oneworld寰宇一家機票

使用英國航空官網查寰宇一家的票就像是用聯合航空官網查星空聯盟的票一樣,已經是進入里程票的一個基本準則
只是BA在設計上並不如UA那麼直覺,也有可能出現一些看到票但訂不到票的情況,下面會再說明一下


進入官網首頁,首先必須從右上角部分登入.所以沒有帳號就先註冊一個吧
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使用JAL官網10分鐘查好日航里程票(加映查OW夥伴里程票）

不像星空聯盟有UA, 加航這種高度電腦化的里程票查閱系統一直是寰宇一家的缺點.雖然有BA撐場,但是在不同日期間跨月查詢一直是個有點繁瑣的工作
可是在US正式進入OW之後,原本不太熟悉OW系統,只好重新找尋更快速找票的方法,尤其是在這個放票一直不太大方的聯盟中往往要找到一個日期有票非常麻煩
由於我個人比較需要是亞洲-美洲航線查訊,而OW在這個地區有著最好產品也最多航線其實就是日航跟國泰,所以如果查詢這兩家放票一直是個困惱我的問題
還好後來發現JL查自己的票其實很簡單,甚至比UA系統更直覺,只是可能受限網站設計,比較不好找到就是,所以這篇就是step by step的教學啦


首先這是美國官網網頁.最奇怪就是JL把不同國家會員編號分區,所以你只能以該註冊區的網頁登入.查詢里程票是要登入,如果沒有帳號就要申請一個.
所以進入官網首頁,右上角藍色方框中的JMB Member Login,把你自己的帳號及pin碼填入後就可以log-in
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Airberlin Topbonus---One World聯盟中的ANA常客計畫

Airberlin Topbonus 50000mi
先說我沒有真實兌換air berlin的經驗,一切只是從官網規定而來 純粹討論一下他的oneworld award flights 
1. distance based 
2. 須有兩家以上的one world parter 
3. 轉機4小時以上算停留; 可以開口(不同距離有不同數目,最多8個開口7個停留) 隨便你停多久,各區域停留數目也沒有限制 
4. 收燃油稅 
5. 所有行程需於一年內結束,看不到rountrip規定,似乎可以是one way
6. 可免費改期改時間. 改路線收$125USD(沒寫出發後可不可以改) 
7. 電話訂票(雖然是德國,不過英文應該是ok的) 
8. 只可兌換經濟跟商務,沒有頭等兌換標準.但可混艙 

 基本上我覺得就是一個one world版的ANA,由於規定非常鬆散,所以感覺有 非常靈活的變化性,尤其在Us Airways的agent training越來越好的情況下XD 
至於買里程,因為T&C規定一個帳號在這次只限購買一次, 所以除非你有把握他們會像其它公司(沒錯US我就是在說你) 賣里程到天荒地老,不然我覺得風險極高 
如果以1Euro=40NTD來看, 7萬里=389euro=15560可以換區域內商務總飛行4000里 如果可以累積更多,其實總飛行2萬到2萬5里,相同成本約需23萬里=5.2萬(不計稅費) 應該夠全世界商務艙飛透透 
是個很有趣而且充滿想像空間的常客計畫,不過實際情況如何我就不清楚 只是在大家比較容易取得ANA里程的情況下,似乎這個計畫並不會是首選就是              
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2014 點數兌換Intercontinental San Francisco Review

這次因為開會所以去到了舊金山,結果意外發現旅遊照片照了,就是忘記拍Intercontinental San Francisco的照片.所以以下照片都是從官網來的,雖然通常宣傳照都會加工,不過從本次經驗看,其實房間實際上跟照片的感覺沒有什麼區別.
入住時check-in其實時間才12點左右,不過櫃檯很主動地告知有給了高樓層房間而且可以立即入住,其實第一印象就非常好.


進房間之後,最驚豔應該是落地窗的城市風光伴隨海灣的景色,非常美麗.浴室本身非常大,唯一有點可惜是衣櫥空間非常小,這真的是個有點怪異的設計.最要推薦應該是床,羽絨被子非常輕而且透氣,被單質感非常細密,大概是這幾年住過最舒服的一間房間.對於因為要在Moscone Center開會的人來說,這個位置大概會是最好的了

浴室本身非常寬敞,雖然在高樓層,淋浴水量非常充足.

備品用的是英國知名香氛品牌Aromatherapy Associates, 而且提供不是飯店與品牌合作的備品,而是該品牌本身的市售產品小包裝,非常淡雅的香味.


其實把這次住宿記錄下是因為這是一個很好運用點數的例子.其實當初會踏入飯店常客計劃領域,是因為每年都要去不同城市開會,但是往往因為開會所以臨近飯店價格都暴高,結果不是比較便宜但是位置不好就是要付出極為昂貴的住宿費.後來才發現或許住飯店可以把價格控制在一個相對合理的價位,那就是飯店點數及常客計劃.

以這次Intercontinental San Francisco為例,在會議期間基本房價從420-440鎂不等,再加上各項稅費,最後大概是將近500美金.即便是會議的優惠價也是450美金左右.可是最後這次行程平均每晚卻不到200美金,基本上就是以一個平時四星級價格的價格入住五星級飯店.

所以這是怎麼做到的呢?

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2014飯店常客計畫---現金買點數換房值不值?

在各大航空相季賣里程套現的同時,其實飯店業也是進入了這個市場.雖然在之前文章"2014飯店常客計畫---點數值多少?"寫過我自己估算的飯店價值,但那主要是給我自己申請或使用美版信用卡時的一個參考.而如果沒有這種途徑,透過飯店自己本身的賣分活動大概是一個完全無風險購分的途徑.然而這時候就會面臨同樣的老問題,到底買積分划不划算?

先複習一下2014年各大飯店點值貶值後的兌換表
12345678910
SPG3000400070001000012000-1600020000--2500030000-35000
Hilton5000100002000020000-3000030000-4000030000-5000030000-6000040000-7000050000-8000070000-950000
IHG100001500020000250003000035000400004500050000
Hyatt500080001200015000200002500030000
mariott75001000015000200002500030000350004000045000
Carlson9000150002800038000440005000070000

因為要比較,所以我重新把SPG跟Hilton那種近似欺騙的兌換表重新演繹,其實根據我個人經驗,下表其實才是比較接近現實兌換的表格.因為基本上飯店淡季的規範比起航空業來得嚴苛到幾乎不可能換得到

這裡也稍微解釋一下各家點值的來由.
SPG 自家買分75折活動
Hilton 每年Daily Getaway的賣分
IHG Daily Getaway以及自家買一送一的活動
Hyatt 自家買分多送40%活動...這裡並沒有計入Daily Getaway活動因為太難搶到Orz
Carlson Daily Getaway以及自己買一送一的活動
Marriott 在印象中好像沒賣過分,如果我記錯了請指正

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2014信用卡---現金回饋卡大戰

在上篇"2014美國信用卡---Sapphire Preferred vs. Arrival Plus 旅遊卡大戰"提到在不計入Sapphire Preferred+freedom雙卡的前提下,Barclay arrival Plus絕對遙遙領先Chase Sapphire Preferred的回饋比率.但是在現金回饋卡大戰中,他是否仍持續遙遙領先呢?

再比較前再重溫一下此次PK雙方

1. CapitalOne Venture Miles
這張雖然來自CapitalOne,但是其實是一張比起Barclay Arrival Plus更早出現在市場的產品.可惜的是也是張被嚴重忽略的卡片.其實Arrival Plus基本上就是同種產品的延伸.但是Venture Miles年費只需要$59.
1. Barclay Arrival Plus
雖然該卡片標榜回饋miles,但實際上就是點值.而1 miles可以直接扣抵1美分有關旅遊的支出.更重要的是在一年後折扣後會再回饋所使用miles的10%.所以在每元回饋2 miles的情形下,可以視為最終回饋率是2.2美分

2. BoA Travel Reward
這張很少被提到的卡片,不知道是不是BoA給予別家blogger的回扣太少?XD .但是他恰恰是一張我個人認為或許在某種程度上的現金回饋神卡 .他的回饋率1.5%,而且重點是他免年費!!!如果有checking帳戶,會再回饋10%,所以本質上我們可以視為一張1.65%的回饋卡.此外,這應該也是目前(2014.09)市場上免年費又免外匯費卡片中回饋率最高的卡片

3. Citi double cash back
很明顯Citi這張卡片是以FIA AMEX作為主要競爭對手.雖然市場目前還不知道這張卡片到底是VISA或Master卡片,不過都應該比要額外開Fidelity帳戶以及Amex卡片來的普及. 這張無年費2% 回饋的卡片唯一缺點就是有外匯費3%,所以並不能作為一張全球旅遊卡

所以這次PK會先以Barclay Arrival Plus vs BoA Travel Reward作為比較

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2014美國信用卡---Sapphire Preferred vs. Arrival Plus 旅遊卡大戰

這篇是接續之前談論機會成本"2014美國信用卡---回饋的機會成本"之後,再擴大出來的文章.也包含了像是甚少被討論的BoA Travel 或是新出市場的Citi Double Cash.

首先先簡介一下個別卡片的比較
1. Chase Sapphire Preferred
在完全不考量UR point可以轉成更有價值里程或飯店點值上,而單純論計20%回饋於旅遊項目兌換,所以點值可以達到1.25美分.

2. Barclay Arrival Plus
雖然該卡片標榜回饋miles,但實際上就是點值.而1 miles可以直接扣抵1美分有關旅遊的支出.更重要的是在一年後會再回饋所以使用miles的10%.所以在每元回饋2 miles的情形下,可以視為最終回饋率是2.2美分.年費$89

3. CapitalOne Venture Miles
這張雖然來自CapitalOne,但是其實是一張比起Barclay Arrival Plus更早出現在市場的產品.可惜的是也是張被嚴重忽略的卡片.其實Arrival Plus基本上就是同種產品的延伸.但是Venture Miles年費只需要$59.

4. BoA Travel Reward
這張很少被提到的卡片,不知道是不是BoA給予別家blogger的回扣太少?XD .但是他恰恰是一張我個人認為或許在某種程度上的現金回饋神卡 .他的回饋率1.5%,而且重點是他免年費!!!如果有checking帳戶,會再回饋10%,所以本質上我們可以視為一張1.65%的回饋卡.此外,這應該也是目前(2014.09)市場上免年費又免外匯費卡片中回饋率最高的卡片

5. Citi double cash back

很明顯Citi這張卡片是以FIA AMEX作為主要競爭對手.雖然市場目前還不知道這張卡片到底是VISA或Master卡片,不過都應該比要額外開Fidelity帳戶以及Amex卡片來的普及. 這張無年費2% 回饋的卡片唯一缺點就是有外匯費3%,所以並不能作為一張全球旅遊卡


再簡單介紹完之後又是PK大戰了
主要就是分為 CSP VS Arrival Plus的兩大較勁
以及同場加映的 Arrival Plus VS CapitalOne Venture Miles, BoA Travel, Citi Double 的現金回饋卡大戰

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2014 點數兌換Radisson Blu Chicago Review

Radisson集團大概對非歐洲人民而言是個不知名的飯店集團,而旗下的大多數飯店項目也都僅限於3星級左右,並不是一個多麼高端的飯店計畫.然而他們美國聯名卡US Bank Club Carlson credit card 最優惠的計劃就是每次兌換兩晚以上,免一晚兌換點數.也就是說最佳優惠是用一晚點數換兩個晚上的買一送一.搭配上他們近年來還滿常見的點數銷售計畫,其實不住也是可以快速累積點數的
而在美國本土境內,被譽為該飯店最好兌換標的,就是下文即將介紹的 Radisson Blu Chicago. 他的兌換標準是50K,對比集團銷售點值促銷價0.004鎂/點來看,兌換兩晚的價格是200鎂,也就是一個晚上100鎂且不用加稅喔.這對於芝加哥河兩岸的夏天房價含稅價至少接近200鎂來說,是個優惠到爆的價格:)

Radisson位於芝加哥河南岸,距離millennium park步行5分鐘,對於要參加夏季芝加哥最知名的公園草地音樂會的人來說,這個地點無懈可擊! 如果再搭配上Uber 這類的計程服務,不走路也可以便宜一點的逛遍芝加哥.而且樓下就有間24小時CVS,基本上臨時要買東西都算方便的

由於飯店所在大樓,很大一部分是租賃式公寓,所以飯店房間本身設計也是.雖然空間比較狹長,但是整體面積比起一般loop區的飯店房間而言還算是大的
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2014美國信用卡---現金回饋卡還是里程卡(UA實例)

其實這個主題一直是一個縈繞我心中很久的問題,甚至是有次在fb上跟朋友討論時發現的盲點,就是到底是要推薦刷點數卡或現金回饋卡.而這個主題之前寫過一篇文章叫做"機會成本",不過那時還沒有真正想通.然而我覺得這個問題或許應該分為兩個部分,第一個是那如果離開美國,我還應該繼續刷點數/里程卡嗎?第二個問題就是那即便在美國,要刷點數/里程卡還是現金回饋卡?

所以本篇就先從第一個問題開始,如果離開美國我還該刷里程卡嗎?或者該說如果想刷出一張台美商務艙機票的機會成本到底是多少
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OZ ICN-LAX 韓亞航商務艙體驗

hi 大家好，我是代班主播栗子，今天為大家實況轉播本次搭乘韓亞航的商務艙之旅 


<寫在前頭>
這次回台灣的考試之旅實在是相當緊湊，還好有老公大人幫我處理班機事宜，讓我考完試回美國還能偷閒一下體驗難得的商務艙旅行，由於時間和定點都相當複雜，只好忍痛選擇並非首選的朝鮮籍航空，順道入境“全世界的發源地”（大誤）


韓亞航的貴賓室：韓亞航在仁川機場的貴賓室占地不小，有左右兩翼，皆有淋浴空間的設計，也有大片落地窗可以看飛機。韓亞航的衛浴設施跟一般旅館沒有太大的差別，使用的牌子是常見的多芬，整體而言以實用為主，雖稱不上特殊體驗，但能趁著搭機前把自己稍微打理一下，也是件開心的事。


韓亞航的貴賓室裡最讓我喜歡的應該是這個在走道旁邊用竹簾隔出來的小小個人空間。待機的空檔，洗完澡在這裡獨處一下，準備回美國以後的下一場硬仗。
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BR TPE-ICN 長榮貴賓室&區域商務艙



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Eva BR15 Lax-TPE 長榮皇璽桂冠艙











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2014美國信用卡---開卡策略之二

如何申請美國信用卡系列文
2014 美國信用卡---第一張卡
2014 美國信用卡---如何增加credit score
2014美國信用卡---開卡策略之一
2014美國信用卡---開卡策略之二


5. reconsideration number

其實我覺得身為新手最重要是會打reconsideration number,因為很多時候線上申請的結果多半是pending或是rejected.但是請記住這都是電腦選的,但是信用是人給的!以下是一些常用到的銀行電話,請記住核卡部門電話是獨立於客服電話,所以請善用以下電話可以省去很多時間
Chase
(888) 245-0625
American Express
(877) 399-308
Bank Of America
(866) 458-8805
Barclay’s Credit Card
(888) 232-0780
Citibank Credit Card
(800) 695-5171
US BANK
(800) 947-1444

至於要怎麼打這些電話？
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2014美國信用卡---開卡策略之一

如何申請美國信用卡系列文
2014 美國信用卡---第一張卡
2014 美國信用卡---如何增加credit score
2014美國信用卡---開卡策略之一
2014美國信用卡---開卡策略之二


上次提完關於如何得到第一張卡片以及如何增加credit score後,接下來就是如何申請第二張甚至更多卡片

先給結論
1. 越不會取消的卡片越先申請
2. 會給高額度的卡片先申請
3. 分散銀行申請
4. 一次申請多張卡片

其實還有5-6項,不過我們就先從前四項講起

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