寫了幾十篇文章後,開始會有朋友有興趣一起來玩里程遊戲(被推坑XD),這也是我寫部落格分享的主要原因,因為我人很懶,不喜歡一直回答同樣問題Orz 不過最後發現有時候幾十篇文章也不一定容易全部看完,所以我決定如果以後有比較大量的詢問,就把它做成一個Q&A...也順便有機會讓我重溫一下我自己的blog文章看看是不是有需要更動的概念.如果有讀者有一些基礎問題想問,也歡迎留言～
1) 最主要的問題是: 里程哪裡來啊? 慢慢搭機累積還是要先花很多錢啊... 辦航空公司信用卡消費累積也很慢啊... 直接在官網買很貴阿(就算有bonus時也是只便宜一點點).. 難道要一直辦信用卡剪信用卡?? "1.9 cpm（每萬哩190美金）" 這種價格哪裡弄得到阿?
A:里程的來源很多.信用卡點數消費當然是大宗.有美國SSN的朋友,當然美國開卡禮絕對是個很好的管道.除此之外,像是美國航空公司會有的shopping portal(如AA Shopping)或是餐廳吃飯(AA dining)甚或是租車的點數累積都是來源.此外像SPG點數可以轉換航空里程,或是一些像rocketmile之類的住宿網站也都會有里程,所以住宿也是可以得到里程的～
當然所有點數里程都是來自消費.我也寫過一篇我自己認為到底該使用里程回饋信用卡還是現金回饋信用卡的文章(
有興趣請按此) 這就是我常說要檢視你的消費行為去決定你要持有什麼卡片的主要原因
其實大部分里程都不會高於1.9cpm,這個上ptt points版看看市售價格就會清楚.甚至有時候搭配活動,像是SPG轉AA到08.31.15之前20000點可以換出30000哩,基本上售價就會壓低到1.7cpm左右
當然官網購買一定很貴,但是風險最小.這就是定價的本質.關於里程定價問題,我以前在PTT分享過我的看法,請參考https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1434379756.A.A9B.html
2) 為什麼都拿來換商務艙不換經濟艙? 是因為想體驗商務艙/頭等艙? 還是換經濟艙不划算? 舉例來說如果台灣美國頭等艙來回需8萬台幣價值的里程,經濟艙需5萬台幣價值的里程 那我當然坐頭等艙; 但若台灣美國頭等艙來回需8萬台幣價值的里程,經濟艙需2萬台幣價值的里程 那我坐經濟艙也是很省阿...
A: 划算跟體驗這就是看個人了.我自己是因為一輩子也不會願意真正花錢買張頭等機票,但是自己又很想體驗,所以我主觀上都以換高艙等為主.所以我會關注的里程計畫都是高艙等跟經濟艙差距不大的計畫,像AA經濟艙跟商務艙兌換標準只差30%-60%,甚至頭等艙跟經濟艙只差90%-120%這跟機票動輒3-5倍甚至10倍以上的差距來說我就會覺得划算
當然有些計畫像是最近討論的法航flying blue,我個人就會覺得經濟艙划算.(
有興趣請按此)但是這都要依照你自己的旅行需求去思考,並不是一個計畫玩到底～
(3) 我有許多UA的里程 我若想換ANA的航班, 是可以在任何他們聯盟的網頁(例如長榮)都換得到嗎?? 還是只能在UA的官網看他們有沒放ANA的票來換? 所需的里程數會不同嗎? availability會不同嗎?
A:換票基本上牽涉兩個部分,一個是使用里程,一個是里程放票.
使用哪家里程就要依照該家里程計畫規定跟換票系統. 所以有UA里程就全部都要照UA規定,甚至訂票時也只能透過UA去處理
但是同聯盟放票就是看實際營運的航空,像是長榮已經不像剛加入星盟時如此大方地放票,甚至大部分航空公司都會自己放票給自己常客計畫兌換,但是別家即便同聯盟也換不到.唯一例外就是One World有要求全聯盟所有放票都要共享,但是終究有天一定會改XD
(4) 你上次說的"用chase點數轉英航換" 是什麼意思呢? 如何取得大量chase點數?
A:這是回答朋友說從香港機票出發比較便宜時候說的.基本上前面的問題就是我在里程票新手101回答過的美國四大信用卡點數轉換表(
看圖表請按此)
至於為什麼用英航換,這就是里程計畫的重點.如果沒有時間請使用PTT網友精心設計的查閱系統,就會明白了(http://fflyer.herokuapp.com/)
最後一個問題,就是此篇文章第一個問題的解答.當然還是開卡禮跟消費而來
