2016里程旅行何去何從---亞洲出發頭等艙"新"選擇

在2016里程旅行何去何從---亞洲出發區域制大比拼 發表的時候我其實埋了一個部分沒有討論.不過本部落格老朋友第一個留言就破梗了XDD

之前特別寫過專文討論新航頭等艙里程票兌換比較,因為新航頭等艙的形象就有點像今天的中東航空,有種一生必搭一次的形象XD 此外新航里程在台灣信用卡市場上都算非常容易獲得的.更別提在美國四大信用卡點數轉分系統,更是少數四家全包的里程計畫.

此外,在台灣很少人關心的大韓航空,對於有美國Chase信用卡的人來說,也是一個值得關注的計畫,因為關注的人少,非旺季的票真的滿好換的

在討論之前還是回頭看一下上次提過的這張表,我當時下的結論
"長途商務艙在最優惠的計畫還是維持在10萬里左右,頭等艙拉高到16萬里以上甚至動輒在18萬里左右."我也提過ANA跟Alaska也是目前帳面上最優惠的里程計畫

所以在跟這兩個計畫PK的結果就會如下

由於新航在網路上兌換自己航班可以享有85折,所以表格可以看到如果兌換的是新航本身,到美西,澳洲,巴西甚至是南非的兌換標準都是不錯的.尤其考量到新航頭等主要保留給自家會員的特點加上硬體的強項,對於有頭等夢的人應該是個不錯的選擇.當然缺點就是航點比較少,又不能混合其他星空聯盟成員,對於行程安排的限制會比較大

至於天合聯盟的韓航,其實在頭等艙表現也不差,點數需求上也還算有競爭力.甚至在兌換表上Skyteam的兌換還比自家航空表來的優惠.對於有Chase卡片的人來說累積上絕對比累積AE點數轉ANA快.(如果不懂為什麼Chase卡片累積更快,請參考2014年舊文
2014美國信用卡---真的有神卡? SPG vs. Chase Sapphire Preferred）

老話一句,2016年的里程旅行的最大變化還是回歸原有常客跟消費大戶的身上.這類型的人通常都是一定要累積里程的人,基本上多掏出一些里程,就現有表格變動而言其實並不會過大.然而藉由表格調整,使得空手買里程換票的甜蜜點消失,進而減少競逐里程票的人數,使得常客們換得到票,這樣的變化對原有常客是件好事.當然,這對所有賣里程不管是航空公司或是某些大戶而言,都會產生一定的變化.只是價格永遠掌握在航空公司手上,或許一般人只能祈禱里程價格再往下掉,不然這場里程遊戲玩得起的人又只會變少了.

2016里程票---距離制計畫大比拼(CX,JL)

在里程票的世界裡,區域制的里程計畫比較受到關注的原因,因為他比較直覺(總沒有人會記得台灣跟世界各城市的距離吧)第二就是他比較會有亮點(譬如同一國家可能在不同計畫裡面被歸在不同分區)這就是為何這階段的第一部份分別探討了2016里程旅行何去何從---亞洲出發區域制大比拼(AA,UA,AC,AV,ANA,Alaska & JAL)

2016美國出發里程票---各家區域制大比拼(AA,UA,AC,AV,ANA,Alaska)

前兩篇文章結論寫到"長途商務艙在最優惠的計畫還是維持在10萬里左右,頭等艙拉高到16萬里以上甚至動輒在18萬里左右" 提到各大區域制里程計畫的調整,已經讓頭等艙兌換在不久的2016年將不再可親.甚至一些以販賣里程作為資金來源的航空公司在調整後,連商務艙標準都是慘不忍睹.所以這篇文章就是重新回頭檢視距離制里程計畫到底區間在哪

在討論距離制里程計畫之前,當然第一步就是要理解"距離" 如果我們要環遊地球一周,赤道最長距離一圈是25000哩也就是說這大概是環球票所需要的距離

便宜經濟艙里程該如何累積---MU中國東方航空實戰分析

之前在華航里程情歸何處～天合聯盟常客計畫小比拼回答過苦命上班族網友(恩.我自己亂取的XD)的問題.我當初回答完說會寫個專文,因為他的問題剛好是另一種里程累積的常見命題.

就是"搭的很少,又是便宜艙等.可是我又不想浪費里程怎麼辦?"

先來看看苦命上班族網友的情況吧

可以看到這是MU中國東方航空的T艙.這是解析問題的第一步,就是搞清楚什麼航空,什麼艙等

以前的年代,要回頭查里程累積在不同計畫的困難度大概先打死一半以上的人,所以很多人都只累積在該航空,久而久之,加入一堆會員計劃但都不到可以兌換的程度,最後跟沒累積是一樣的XD 還好網路時代總是有好心人,PTT Weichia網友這個艙等&累積比率查詢 基本上已經是非常完整的查詢設計,重點還有這是非常佛心完全免費的～

所以我們可以看到MU的Ｔ艙在不同計畫的累積率是完全不同的.像苦命上班族當初留言想要累積去DL達美,是裡面最少的,只有25%,其他計畫都至少是他的兩倍,這樣你要搭兩次才能累積到人家的里程.本來已經夠難累積到可以兌換的標準,現在在活生生砍半就更難了XD

所以問題接下來就會進入第二階段,那累積去之後換票標準如何.

當然常看本部落格或是其他相關部落格,大概常看我們這種分享的感覺都是要至少換個長途商務艙,甚至頭等艙.對於體驗,我一直覺得人生至少給自己一次機會做個長程高艙等.但是實務上,更多人的狀況就是累積不到這麼多(攤手~)這時候我覺得應該要找里程少就可以換到票的計畫！

里程少就可以換到票的計畫！

里程少就可以換到票的計畫！

里程少就可以換到票的計畫！

很重要所以說三次

苦命上班族網友這個案例,當然會先想同樣Skyteam裡面的航空哪家可以符合

每個台灣人都知道的華航.換票最低起始就是35000哩～其實對辛苦的台勞來說台灣-中國這樣飛也要累積很久XDD 以前在不限制升等機票艙等前,是會推薦拿去升等.不過現在都要接近全額票才准許用升等,所以幾乎等於沒用XD 當然如果公司買的是高艙等經濟艙,那還是會推薦的

之前分析天合聯盟,我就大力推薦的flyingblue.因為他把台灣劃在亞洲二區(香港,印尼,馬來西亞,菲律賓,新加坡,台灣,泰國).非常適合去東南亞玩

2萬里就可以來回,加上華航的燃油稅又低,其實是一個很不錯的兌換方式.想想華航自己經濟艙來回要3萬5,都快可以換兩張了

此外,雖然中國東方航空是天合聯盟.但是因為中國航線的合作關係,所以他也可以累積去別的聯盟,像是寰宇一家的JL日航.這就是為什麼我超推薦Weichia網友的查詢系統,因為他免去你理解不同計畫的時間,連跨聯盟都清楚明瞭,非常方便(遙想當年開一堆網頁查詢的舊時光)

2015 國泰航空里程票放票規律---AA里程免費改票實戰案例

如果是Mile.點.旅行的忠實讀者一定會發現我很喜歡提到AA里程的靈活性(像是這篇或是這篇),其中包含就是不管你是什麼等級會員,升艙等改票是不用錢的！對於很多人往往三個月到半年前就必須決定行程去排假期的人,其實先鎖住票往往是第一要件,這個時候多半只能夠看到商務艙的票.善用這個規則,你可以很高機率搭到頭等艙,尤其是對國泰航空這種最後一刻放票的公司來說.

實在是因為被問了太多次這方面的問題,所以這次蜜月旅行特別記錄了幾個時段,實戰地演釋到底該怎麼換到國泰頭等艙

這次演繹的實戰行程是預備兌換2015年9月2日兩張從米蘭MXP飛香港HKG的國泰頭等艙

首先我在將近4個月前就已經把商務艙票換好,之後就沒有再理過它

里程票新手Q&A

寫了幾十篇文章後,開始會有朋友有興趣一起來玩里程遊戲(被推坑XD),這也是我寫部落格分享的主要原因,因為我人很懶,不喜歡一直回答同樣問題Orz 不過最後發現有時候幾十篇文章也不一定容易全部看完,所以我決定如果以後有比較大量的詢問,就把它做成一個Q&A...也順便有機會讓我重溫一下我自己的blog文章看看是不是有需要更動的概念.如果有讀者有一些基礎問題想問,也歡迎留言～

1) 最主要的問題是: 里程哪裡來啊? 慢慢搭機累積還是要先花很多錢啊... 辦航空公司信用卡消費累積也很慢啊... 直接在官網買很貴阿(就算有bonus時也是只便宜一點點).. 難道要一直辦信用卡剪信用卡?? "1.9 cpm（每萬哩190美金）" 這種價格哪裡弄得到阿? 

A:里程的來源很多.信用卡點數消費當然是大宗.有美國SSN的朋友,當然美國開卡禮絕對是個很好的管道.除此之外,像是美國航空公司會有的shopping portal(如AA Shopping)或是餐廳吃飯(AA dining)甚或是租車的點數累積都是來源.此外像SPG點數可以轉換航空里程,或是一些像rocketmile之類的住宿網站也都會有里程,所以住宿也是可以得到里程的～

當然所有點數里程都是來自消費.我也寫過一篇我自己認為到底該使用里程回饋信用卡還是現金回饋信用卡的文章(有興趣請按此) 這就是我常說要檢視你的消費行為去決定你要持有什麼卡片的主要原因

其實大部分里程都不會高於1.9cpm,這個上ptt points版看看市售價格就會清楚.甚至有時候搭配活動,像是SPG轉AA到08.31.15之前20000點可以換出30000哩,基本上售價就會壓低到1.7cpm左右

當然官網購買一定很貴,但是風險最小.這就是定價的本質.關於里程定價問題,我以前在PTT分享過我的看法,請參考https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1434379756.A.A9B.html

2) 為什麼都拿來換商務艙不換經濟艙? 是因為想體驗商務艙/頭等艙? 還是換經濟艙不划算? 舉例來說如果台灣美國頭等艙來回需8萬台幣價值的里程,經濟艙需5萬台幣價值的里程 那我當然坐頭等艙; 但若台灣美國頭等艙來回需8萬台幣價值的里程,經濟艙需2萬台幣價值的里程 那我坐經濟艙也是很省阿... 

A: 划算跟體驗這就是看個人了.我自己是因為一輩子也不會願意真正花錢買張頭等機票,但是自己又很想體驗,所以我主觀上都以換高艙等為主.所以我會關注的里程計畫都是高艙等跟經濟艙差距不大的計畫,像AA經濟艙跟商務艙兌換標準只差30%-60%,甚至頭等艙跟經濟艙只差90%-120%這跟機票動輒3-5倍甚至10倍以上的差距來說我就會覺得划算

當然有些計畫像是最近討論的法航flying blue,我個人就會覺得經濟艙划算.(有興趣請按此)但是這都要依照你自己的旅行需求去思考,並不是一個計畫玩到底～

(3) 我有許多UA的里程 我若想換ANA的航班, 是可以在任何他們聯盟的網頁(例如長榮)都換得到嗎?? 還是只能在UA的官網看他們有沒放ANA的票來換? 所需的里程數會不同嗎? availability會不同嗎? 

A:換票基本上牽涉兩個部分,一個是使用里程,一個是里程放票.

使用哪家里程就要依照該家里程計畫規定跟換票系統. 所以有UA里程就全部都要照UA規定,甚至訂票時也只能透過UA去處理

但是同聯盟放票就是看實際營運的航空,像是長榮已經不像剛加入星盟時如此大方地放票,甚至大部分航空公司都會自己放票給自己常客計畫兌換,但是別家即便同聯盟也換不到.唯一例外就是One World有要求全聯盟所有放票都要共享,但是終究有天一定會改XD

(4) 你上次說的"用chase點數轉英航換" 是什麼意思呢? 如何取得大量chase點數?

A:這是回答朋友說從香港機票出發比較便宜時候說的.基本上前面的問題就是我在里程票新手101回答過的美國四大信用卡點數轉換表(看圖表請按此)

至於為什麼用英航換,這就是里程計畫的重點.如果沒有時間請使用PTT網友精心設計的查閱系統,就會明白了(http://fflyer.herokuapp.com/)

最後一個問題,就是此篇文章第一個問題的解答.當然還是開卡禮跟消費而來

British Airways 註冊完無法查票? step-by-step解決方法大公開

之前文章提過如何使用英航網站查詢寰宇一家的里程票(請參考此文),但是有讀者發現完全無法進入該文章的同樣頁面去找票...後來發現這是一個美麗的錯誤～

首先要非常感謝讀者願意讓我使用她的截圖,也讓有同樣問題的人可以了解如何處理. 首先先看讀者遇到問題的截圖

里程票新手101---起始篇

目錄：
里程票新手101---里程是什麼
里程票新手101---找票篇
里程票新手101---起始篇

會開始這個基礎篇,其實是每次分享里程旅行的經驗後,總是會有一些朋友開始問說所以要怎麼開始?因為是種興趣所以都會幫忙,但是後來發現問題重複性有點高,解釋起來又有點複雜,變成一直在處理差不多的問題,所以想說有沒有辦法有文章看了就懂

我後來總是很愛分享這篇文章點數旅行新手指南 — 10 個步驟快速入門點數旅行, 因為我覺得這是一篇很具有份量的好文.應該夠詳細到可以解釋大多數問題,也因為這樣省下我寫新手文章的時間(偷懶).但是我後來發現真正去做的朋友還是不多,因為每個人看完文章後都說好複雜,然後問那要怎麼開始！

我開始想到底什麼是開始?後來發現更簡單來說,把它拆成一步步思考步驟去做可能簡單一點

里程票新手101---找票篇

目錄：
里程票新手101---里程是什麼
里程票新手101---找票篇
里程票新手101---起始篇

其實找票這件事我覺得第一個會被問就是要用什麼找？所以大部分資源都是教你怎麼使用網站,就連我自己也寫過了幾篇文章有關找寰宇一家里程票的方法.但是下個問題總是會被問...可是我找不到啊XD

後來才發現其實是另一件有趣的事讓大家覺得找票很難,就是我常常感恩的地理知識!!!因為沒有了解一張票的組成,你就不可能自己變化出太多想法

圖片取自www.gcmap.com

1. 航線的真實結構
我們印象中買機票不就是上網站,然後起點終點日期,接著神奇電腦就會告訴我們什麼航空公司多少錢.但是在里程票的世界裡,其實一張真實票是一段一段拼湊起來的.也就是說一張芝加哥到高雄的機票,其實可能是是芝加哥-香港-高雄也可能是芝加哥-東京-香港-高雄.所以你能建立解構一張機票變成多航段機票組合的能力,其實才是順利開出里程票的關鍵

2. 主航段著手
但是這麼多段票要從何開始？

現在航空公司的策略就是使用hub-to-hub飛行,所以一張機票裡面最長段的基本上就是這個概念.很多人用訂票的方法從開始城市去找,其實往往事倍功半,因為長程票量最少,才是決定你整個行程能不能建構的主因.就像蓋房子一樣,沒有樑柱(主航段)只有雕龍畫鳳(連接航段)的房子就不叫房子.所以跨洲旅行時,那個跨越洲與洲之間的航段就是你的主航段,先找到它永遠是第一要務

里程票新手101---里程是什麼

目錄：
里程票新手101---里程是什麼
里程票新手101---找票篇
里程票新手101---起始篇

有了旅行計畫加上買票成本之後,接著就是了解里程票的成本.簡單來說每家里程就像是各家的貨幣一樣,有著不同價格跟規則,甚至只能換特定航空的里程票.就像你不能拿著歐元去美國直接買東西一樣,對吧

1. 用哪家里程
其實不少人起心動念都是因為自己有里程所以才會想說那我要怎麼用,這樣你可以直接跳到換票那個章節,去瞭解怎麼構建去一張里程票

但是大部分的人大概會搜索被騙進來這個部落格,很多都是因為美國信用卡比較文來的～也就是說你有了不少美國信用卡的點數,那這時候你需要知道就是那我要換哪家里程？

對完全沒有里程的新手,那你更需要知道哪家航空換起來成本最低.

最簡單就是用需要哩程數目去比較.以前你可能要每家航空公司的哩程兌換表打開,在密密麻麻的表格中尋找,很多人這一步就陣亡了.但是現在完全可以免費查詢.英文版網站Milez(連結請按)大概是收集最多航空公司里程的資訊地方.但是對新手可能還是有點眼花撩亂

所以我個人推薦2015年由PTT版友設計的里程查詢網頁(連結請按),雖然他們只包含日航JL,日亞航ANA,新航SQ,英航BA,美航AA,國泰CX,聯航UA,加航AC這幾家資訊,但是我覺得對大部份人來說真的夠了.因為他們主要涵蓋星空聯盟跟寰宇一家裡面最容易購買,最容易收集的幾家航空公司.