2015 Chase Sapphire Preferred 神卡新對手？ Amex Premium Reward Gold

先下結論:
只擁有一張卡片又只在美國消費的新選擇:Amex Premium Reward Gold
其他: 還是舊愛最美Chase Sapphire Preferred


其實從2014美國信用卡---真的有神卡? SPG vs. Chase Sapphire Preferred 跟 2014美國信用卡介紹---Chase Sapphire Preferred vs SPG AE 這兩篇文章後,很久沒有寫關於美國信用卡比較的文章了,因為市場上去年真的缺乏更具競爭力的產品,反倒是一堆現金回饋卡片的興起.此外因為我的消費習慣,所以我個人偏好把我所有AE可以消費的部分都放進我的SPG,也讓我長期對於Amex自己本身的轉分系統不是很感興趣.不過藉著這次AE算是中幅度改變Premium Reward Gold的機會,就讓我們重新檢視一下這個系統吧

其實AE這幾年最大變革一定是引入AMEX Everyday 跟 Everyday Preferred.畢竟面對Chase Freedom這個美國一般消費卡王的挑戰,AE真的背負不起再輸的壓力. 然而這兩個產品的面世其實衝擊最大不是別家銀行的產品,反而是本來AE拿來作為日常生活消費回饋的主力產品AMEX Premium Gold. 這也就是為何2015上半年AE拿出的第一個改革便從這張卡片開始


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2015 JL010 NRT-ORD 日本航空東京-芝加哥頭等艙&米其林三星龍吟飛機餐

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這是2015 JL009 ORD-NRT First class 日航芝加哥-東京頭等艙 的回程,基本上硬體部分都是一樣所以可以直接看上面連結即可,這次主要還是分享從東京出發的服務心得跟餐食部分


起飛前2小時抵達成田機場,日航在這裡利用半封閉空間做為頭等登機櫃台,非常大氣.而且地勤數目配置也非常壯觀,果然有主場機場的優勢! 但是整個登機服務卻是令我大失所望.雖然配置如此多人力,但是服務上卻極為不順暢,甚至在我離開預備前往登機口時,才又把我攔住說因為忘記登陸美國地址.
此外,有些人曾經分享會有地勤引導進入檢查,這部分也沒有遇到,甚至連特殊入口都沒有提醒,讓我覺得服務真的有失水準,畢竟配置那麼多地勤而且全程到結束只有我一人,其實服務上可以更為周道才是,不然只給我一種找了一個大空間擺了很多尊陶瓷娃娃的感覺,而忽略真正服務的本質.
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2015 JAL FIrst Class Menu(NRT-ORD) 日航東京-芝加哥頭等艙菜單(龍吟)

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2013年開始日航開始他們所謂BEDD的軟硬體更新,不只是引入全平躺的Bed, 整個計劃中3D更包含Dine, Delicious and Dream,再再可以看出日航在長途座椅睡眠品質以及餐食的要求.而日航頭等艙除了引進suite的硬體更新之外.在飲食上最大的改變就是隨著米其林評鑑進入東京的越發成熟,所以飛機餐食設計上也引進米其林主廚的身影.而其中賣點最大就是米其林三星餐廳龍吟主廚山本征治.當然隨著祥雲龍吟在臺北開設,龍吟也是目前台灣最知名的日本米其林三星餐廳了.


而這就是山本主廚設計的Japan Airline日本航空2014冬季的日式菜單的全景,最重要的是日航在空中餐食不但是完整重現山本主廚的巧思,更重要是連擺設裝盤都分毫不差,這就是細節!
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2015 NRT JAL First Class Lounge 日航東京機場頭等貴賓室4F

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雖然回程就已經來過日航頭等貴賓室,不過有別於搭飛機完,這次出發時有了更多時間去體驗日航頭等貴賓室的設施


通關完其實就在貴賓室正前方,之前先去的就是這個3樓比較大的貴賓室空間


不過既然今天時間很夠,所以看著標示就決定先去樓上看看.
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2015 CX520 HKG-NRT Business Class 國泰香港-東京商務艙 失望的轉機之旅

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從香港君悅離開搭著港鐵來到香港機場,一開始還是想說再去問看看到底能不能進頭等貴賓室去吃半島酒店的餐點.在經過半個多小時與地勤交手後,最終確認這次真的沒機會進頭等貴賓室XD 只能說人品真的不好T-T

因為這樣,其實一直在想要不要跑到那麼遠的the wings,不過最終還是來了XD


當然商務貴賓室最知名還是這個吃麵的地方,其實早上人早的很多,每個人都是行色匆匆.


一開始先點了碗雲吞,其實味道還不錯.以機場餐食來說我覺得可圈可點,不過對比前一晚過境停留香港才吃了中環沾仔記的蝦仁雲吞面,雲吞本身著實就有點遜色啦.但是麵條我覺得更細更Ｑ,反而好吃更多.這點真的要給國泰一個贊,畢竟簡單的東西要做的好吃最重要就是用心
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2015 HKG The Arrival Lounge 香港國泰抵港貴賓室 賞心堂

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由於這次抵達香港時間比較早,要吃中飯怕跟太多人卡位,但是飯店又還沒有辦法check-in.所以就來造訪了香港機場這間比較少人會來的國泰貴賓室---賞心堂.


為什麼比較少人會來,因為這是一間arrival lounge也就是抵達香港入境後的貴賓室,最主要目的是給商務客使用的,因為可以淋浴吃點東西,對一些還未能check-in的旅客來說,其實相對方便許多


其實他的位置說好找滿好找,但是不一定很明顯.其實就是大廳走出來往機場快綫,到了樓梯上去就是機場快綫,往下電扶梯再走一小段就會到啦
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2015 KA433 KHH-HKG Business Class 港龍高雄-香港商務艙

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這幾年開始里程票旅行後,每次從小港機場出發都會意外跟地勤聊天,因為她們常都覺得為什麼行程會這麼飛,然後好奇的跟我聊天XD 還好雖然每次行程都很怪,不過地勤都很專業可以快速把行李直掛並且印出所有登機證,這點美國地勤真的需要再多培養本職學能一點
不過這裡真的要小抱怨一下港龍/國泰,雖然短程航線換機材很常見,但是對於這次行程真的很讓我抓狂,畢竟全部都改商務,心情真的很糟.更別提當初還是為了艙等才找特定航班,如果知道最後都被降艙,那就一開始就以時間為主了.尤其最後24小時改機型,即便可以打電話去換航班也多半沒有位置了,這種看似有服務但一點都沒有幫助的服務就是nothing.

恩...那還是來看這次高港線吧


每次去到小港機場其實心情都是有點複雜的,小的時候是看著爸爸去中國工作而這幾年反而都是自己要離開台灣.所以都是跟家人道別.也因為如此,所以往往都寧願在外面跟家人多聊聊天反而很少花時間在機場貴賓室. 
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