2016里程票---距離制計畫大比拼(CX,JL)

在里程票的世界裡,區域制的里程計畫比較受到關注的原因,因為他比較直覺(總沒有人會記得台灣跟世界各城市的距離吧)第二就是他比較會有亮點(譬如同一國家可能在不同計畫裡面被歸在不同分區)這就是為何這階段的第一部份分別探討了2016里程旅行何去何從---亞洲出發區域制大比拼(AA,UA,AC,AV,ANA,Alaska & JAL)

前兩篇文章結論寫到"長途商務艙在最優惠的計畫還是維持在10萬里左右,頭等艙拉高到16萬里以上甚至動輒在18萬里左右" 提到各大區域制里程計畫的調整,已經讓頭等艙兌換在不久的2016年將不再可親.甚至一些以販賣里程作為資金來源的航空公司在調整後,連商務艙標準都是慘不忍睹.所以這篇文章就是重新回頭檢視距離制里程計畫到底區間在哪

在討論距離制里程計畫之前,當然第一步就是要理解"距離" 如果我們要環遊地球一周,赤道最長距離一圈是25000哩也就是說這大概是環球票所需要的距離

2016美國出發里程票---各家區域制大比拼(AA,UA,AC,AV,ANA,Alaska)

上篇文章提到亞洲出發的里程票變化(請參考此文),當然我們還是不免俗要回到整個問題的核心---美國.在信用卡開卡,線上購物回饋以及各式各樣里程累積活動的驅使下,每個計畫的貶值就像是蝗蟲過境一般,無一倖免

所以跟前文一樣,採取地區制比較.最低跟差距10%以內給綠色,相對非常接近的給黃色,來看看各家計畫用美國出發的差距


當然Alaska不免俗還是最好.一方面他沒有改表,一方面他不能夠跨聯盟跨公司兌換.但是對於點對點里程機票,這樣的標準還是最划算的.也由於Alaska航空划算很多,所以可以看到除了美墨,夏威夷線,其他航空還有相對划算的商務艙兌換標準,基本上大部份公司的頭等艙基本上已呈現荒廢狀態


如果我們把未改表的Alaska拿掉,單純比較各個聯盟的兌換標準.可以看到ANA一樣是拔得頭籌.在美國人比較常去的美加,夏威夷,加勒比海甚至歐洲,每一家基本上差距都不大.也應證了這波各家的調整,就是重新回到一個動態平衡,這對於美國的常客來說,其實間接不讓他們糾結要把里程放在哪家,而是回到里程累積或常客福利的思考層面,我個人認為對於航空公司的目標客層是來得比較簡單.

非常有趣的是ANA在所有商務艙兌換裡面還是獨佔鰲頭,甚至有明顯差距.如果搭配未來取消/降低燃油費的政策,非常實惠.這對於只想要舒服飛行,但又不是追求頭等飛行的人,ANA計畫的特出性就會十分明顯.

這對於可兌換ANA里程的信用卡,尤其是AE Everyday Preferred or AE PR Gold可能成為一個不錯的選擇.但是累積ANA里程的缺點就是ANA本身並不銷售里程去top-off差額,這對於不是閃靈刷手的人來說並不是一個太好的消息,唯一可能性就是再透過SPG這樣的點數轉換系統.至於SPG這個系統在Marriott併購後到底會不會有變化,就只能靜觀其變.

當然整體而言,從美國出發的長途商務艙,就還是可以在10-12萬里之間,只是長途頭等就會瘋狂飆升到17-20萬里以上.雖然看起來很瘋狂,不過我覺得這個數字相當合理.其實就是把美國信用卡開卡禮算入的差額.也就是說以前開卡送機票,現在改成開卡送升等里程的概念XD這就是我常說的,里程票規則跟里程點值已不全然是航空公司個別的商業行為,而是銀行幫助航空公司創造虛擬貨幣(里程)換現金流的一個方式.

2016里程旅行何去何從---亞洲出發區域制大比拼(AA,UA,AC,AV,ANA,Alaska & JAL)

隨著經濟的復甦,航空公司的乘客數也就慢慢回溫.因此我們看到2014到2015年迎來了整個常客計畫的大貶值年,先從星空聯盟United ,Avianca,Aeroplan的調表,接著看到寰宇一家US合併AA之後,AA也將於2016年初進行大幅度貶值

所以接下來該如何重新看待這些計畫,甚至如何看待可轉換航空里程的信用卡點數,就是一個需要分析的地方.

此外,在區域制計畫貶值的時代中,距離制的里程機票兌換計畫是否能夠取代?

先從最好思考的區域制開始吧.這篇文章主要是以台灣出發作為討論標的,同理也適合全世界要回台灣的機票

便宜經濟艙里程該如何累積---MU中國東方航空實戰分析

之前在華航里程情歸何處~天合聯盟常客計畫小比拼回答過苦命上班族網友(恩.我自己亂取的XD)的問題.我當初回答完說會寫個專文,因為他的問題剛好是另一種里程累積的常見命題.

就是"搭的很少,又是便宜艙等.可是我又不想浪費里程怎麼辦?"

先來看看苦命上班族網友的情況吧


可以看到這是MU中國東方航空的T艙.這是解析問題的第一步,就是搞清楚什麼航空,什麼艙等


以前的年代,要回頭查里程累積在不同計畫的困難度大概先打死一半以上的人,所以很多人都只累積在該航空,久而久之,加入一堆會員計劃但都不到可以兌換的程度,最後跟沒累積是一樣的XD 還好網路時代總是有好心人,PTT Weichia網友這個艙等&累積比率查詢 基本上已經是非常完整的查詢設計,重點還有這是非常佛心完全免費的~

所以我們可以看到MU的T艙在不同計畫的累積率是完全不同的.像苦命上班族當初留言想要累積去DL達美,是裡面最少的,只有25%,其他計畫都至少是他的兩倍,這樣你要搭兩次才能累積到人家的里程.本來已經夠難累積到可以兌換的標準,現在在活生生砍半就更難了XD


所以問題接下來就會進入第二階段,那累積去之後換票標準如何.

當然常看本部落格或是其他相關部落格,大概常看我們這種分享的感覺都是要至少換個長途商務艙,甚至頭等艙.對於體驗,我一直覺得人生至少給自己一次機會做個長程高艙等.但是實務上,更多人的狀況就是累積不到這麼多(攤手~)這時候我覺得應該要找里程少就可以換到票的計畫!
里程少就可以換到票的計畫!
里程少就可以換到票的計畫!
里程少就可以換到票的計畫!
很重要所以說三次

苦命上班族網友這個案例,當然會先想同樣Skyteam裡面的航空哪家可以符合


每個台灣人都知道的華航.換票最低起始就是35000哩~其實對辛苦的台勞來說台灣-中國這樣飛也要累積很久XDD 以前在不限制升等機票艙等前,是會推薦拿去升等.不過現在都要接近全額票才准許用升等,所以幾乎等於沒用XD 當然如果公司買的是高艙等經濟艙,那還是會推薦的


之前分析天合聯盟,我就大力推薦的flyingblue.因為他把台灣劃在亞洲二區(香港,印尼,馬來西亞,菲律賓,新加坡,台灣,泰國).非常適合去東南亞玩

2萬里就可以來回,加上華航的燃油稅又低,其實是一個很不錯的兌換方式.想想華航自己經濟艙來回要3萬5,都快可以換兩張了


此外,雖然中國東方航空是天合聯盟.但是因為中國航線的合作關係,所以他也可以累積去別的聯盟,像是寰宇一家的JL日航.這就是為什麼我超推薦Weichia網友的查詢系統,因為他免去你理解不同計畫的時間,連跨聯盟都清楚明瞭,非常方便(遙想當年開一堆網頁查詢的舊時光)



2015 ICN KAL Lounge 大韓航空首爾機場貴賓室

目錄:

在短暫結束首爾機場免費提供的轉機過境旅遊之後,我們再次回到首爾機場預備我們下一趟旅程.在排過漫漫長路的安檢之後,進到了機場,在我們預備登機的衛星航廈找到了KAL貴賓室


其實可以看到KAL這個貴賓室基本上就是開來服務大家的貴賓室,不單是跨聯盟就連PP或龍騰卡也可以使用.


入口處這個飛機模型非常吸睛

2015 American Airline LAX Flagship lounge 美國航空洛杉磯機場頭等貴賓室

目錄:

AA在洛杉磯機場使用的是第四航廈,也由於洛杉磯機場的單獨航廈設計,所以即便搭乘AA航班也只能使用AA航廈的貴賓室.之後有機會會請老婆大人寫寫她後來拿到行政白金後,在LAX進去國際航廈的Qantas頭等貴賓室的體驗感想.不過這是後話,就先按下不談

前年申請過Citi AAdvantage Executive credit card之後,短短一年內大概去過了DEN,PHX,DFW,CLT,ORD,PHL,SFO的AA貴賓室.基本上都是印象中的美國機場貴賓室.大部份都是有個吧台加上零食.即便之前搭日航頭等進去過AA在芝加哥機場的頭等貴賓室(有興趣請按)都覺得很弱.不過這次的LAX頭等貴賓室,倒是有明顯超出我們預期

在洛杉磯機場第四航廈的設計上,其實不管是一般商務或是頭等貴賓室的入口都是同一個.進門之後接待地勤才會依照你要去的部分做指引.一般而言除非進頭等貴賓室,通常檢查完就上樓直接去休息.然後可以進頭等貴賓室的客人,會收到一張感應卡,必須上樓右轉後利用感應卡再進去另一個獨立空間.那邊會再有專屬地勤收走你的感應卡並且登記你是否需要使用衛浴設備


2015 AA21 JFK-LAX First Class 美國航空A321T頭等艙

目錄:

結束在紐約的行程,回家的路線基本上就是倒著在飛一次.如果有興趣看LAX-JFK的飛行紀錄請按此


AA在JFK機場特別畫出一整個區域給具有priority check-in的乘客.不過服務櫃檯只有兩到三個,所以速度上其實沒有特別快.順利check-in完,機票上也拿到TSA Pre的印章,快速通關.

2015 AA32 LAX-JFK First Class 美國航空A321T頭等艙

目錄:

這次行程其實最令我期待,不是越洋段的部分(NRT-LAX, LAX-NRT介紹)而是跨越美洲大陸的這個部分.因為LAX-JFK航段是超熱門航線,AA,Delta基本上都是用非常好的硬體設備在運作,甚至比起他們亞洲線的設施都要好得太多XDD


這個航段有多熱門呢~恩.單看priority line的人數應該就看得出來.

為什麼要說期待呢?因為AA是唯一目前仍有三艙等(頭等,商務,經濟)運行美國航線,而LAX-JFK則是從2014年1月最先開始運行的航線


2015 AA LAX-NRT First Class 美國航空777-200頭等艙

目錄:


因為是在LA過了一夜才搭飛機,所以也就自然沒有像來的時候這麼趕.不過發生一件趣事就是我們找不到頭等/商務區check-in,然後被地勤趕到了經濟艙櫃台.不過LA航廈的標示真的不清楚,而且又不是在國際航廈,所以整個流程非常緩慢,等了大概一個半小時吧XD 

搭機當天整個經濟艙超賣,最後AA開出超過三個提供1000美元voucher跟住宿的優惠,根本就是大手筆了.最有趣的是還是地勤看到我最後行程回台北,一開始以為我們是搭經濟艙,還問我們說要不要改搭長榮直飛台北XD最後還被地勤小念了一下為什麼要來經濟艙check-in...因為你們標示真的不清楚好嗎

在這裡拿到了TSA-Pre所以繞過眾多人龍的通關,算是件好事.不像我們來程分明在同一航廈,同樣艙等的機票,就是沒有Priority check,只能說AA我真的不懂你

2015 AA170 NRT-LAX First Class 美國航空777-200頭等艙

目錄:


接著一整個系列的文章,其實是2015年為了在美國開會所做的一趟旅程.因為老婆大人剛好遇到了AA fast track免費挑戰的機會.於是乎這趟旅程除了交通,更多了一項任務就是美國航空行政白金挑戰.所以基本上整個行程是一個互相對稱的飛法,所以這系列文章,大概就是第一段包含硬體設施,而回程主要偏重於服務等項目的比較

這段旅程的長途飛行就從到日本轉機開始.因為轉機時間只有一個小時,加上AA當天電腦系統的問題,使得所有乘客在轉機口都被要求要重新check-in.最可怕是這個時段同時有LAX, ORD以及DFW三個轉機點的乘客都一起到達排隊,整個轉機口根本就是大混亂

最後因為時間真的來不及,所以地勤是讓我們插隊優先處理.一邊處理,AA地勤就跟我們說抱歉,待會要趕快跑!沒錯,因為當我們拿到新登機證時,已經過了boarding時間.於是乎我們兩個人是拖著行李在日本機場快跑..當我們跑到登機口時,基本上只剩下幾個跟我們一樣的轉機客還沒登機.

所以當我們一進入機艙門時,其實我們根本是喘著進入前艙.我猜大概這樣的頭等艙客人應該不多見吧XD

2015 HKG Cathay Pacific The Cabin and The Birdge Lounge 國泰香港機場貴賓室之爾雅堂跟逸連堂

這次為了去首爾開始行程,又再次來到香港,只是這次的時間主要是晚上,所以一開始本來計畫就是抵達後就直接往登機門最近的貴賓室去,而不要在整個香港機場跑來跑去(不過後來這計畫還是失敗了)

所以理所當然來到了23號登機門附近的爾雅堂


簡單而言這是一個單純提供轉機休息的貴賓室,所以在我們抵達這時刻,其實人潮是非常多的


國泰一直很引以自豪的泰樂椅~對於一個人的旅行者其實隱私感很好,也適合工作或是單純休息

AE SPG 商業卡行政酒廊福利紐約實測---Sheraton New York Time Square Club Lounge

幾個月前我在2015美國信用卡介紹---海外消費新選擇 AE SPG 給了AMEX Starwood Preferred Guest信用卡一個新定義就是海外消費卡.也同時提到商業卡比個人卡多出了一項新福利那就是入住全世界任何一家Sheraton都可以進Club lounge,再也不用糾結跟櫃台談心跟升等的問題.但是實務上到底這項福利有沒有需要注意的地方呢?


最近湊巧有機會到紐約開會,所以特別選了Sheraton New York Time Square作為入住飯店,實地親測了這個我認為是重大利多的Sheraton Club Lounge Access

先稍微看一下紐約時代廣場喜來登飯店行政酒廊的樣子吧

2015 國泰航空里程票放票規律---AA里程免費改票實戰案例

如果是Mile.點.旅行的忠實讀者一定會發現我很喜歡提到AA里程的靈活性(像是這篇或是這篇),其中包含就是不管你是什麼等級會員,升艙等改票是不用錢的!對於很多人往往三個月到半年前就必須決定行程去排假期的人,其實先鎖住票往往是第一要件,這個時候多半只能夠看到商務艙的票.善用這個規則,你可以很高機率搭到頭等艙,尤其是對國泰航空這種最後一刻放票的公司來說.

實在是因為被問了太多次這方面的問題,所以這次蜜月旅行特別記錄了幾個時段,實戰地演釋到底該怎麼換到國泰頭等艙

這次演繹的實戰行程是預備兌換2015年9月2日兩張從米蘭MXP飛香港HKG的國泰頭等艙


首先我在將近4個月前就已經把商務艙票換好,之後就沒有再理過它

2015 HKG Cathay Pacific The Pier First Class Lounge 國泰航空香港機場玉衡堂頭等貴賓室


說到香港國泰貴賓室,大概最常去的還是寰宇堂.但是因為玉衡堂The Pier整修後很受好評,所以這次就專程來看看


位在63號登機閘門的附近的玉衡堂,因為商務部分還在裝修,所以目前只有頭等貴賓室在使用

其實我們到的時候是下午,人沒有太多.在門口地勤接過貴賓室邀請函之後就直接進去了


進入後左手邊的原木木桌設計,讓原本略顯冷冽的大理石面牆壁多了些許溫暖.左手邊主要就是整個吧台區[酌醇吧]跟休息區


整個休息室是長條形,中間沙發部分的兩側剛好是淋浴間,按摩室跟洗手間的通道.我個人覺得雖然略顯沒有隱私感,但是對於像我們兩個人出遊或是家庭成員需要互相等待的時候,還算方便.也解決了過於空曠的感覺

因為知道按摩服務需要預約,所以我們就先到了淋浴間/按摩室的區域詢問預約.然後拿到了呼叫器.這裏要小提醒一下,因為在餐廳拿習慣呼叫器都覺得會震動,所以自然放進了口袋,最後發現他只會閃光不會震動喔~這樣真的很容易錯過叫號

[沐浴間]


淋浴間部分有14間~數目上非常足夠也不需要等待.


浴室內部算是寬敞,大理石的設計呼應整個貴賓室設計風格,整理上也相對比較簡單


國泰當然備品還是Aesop~


浴室跟洗手間部分走的就是簡約風.

以前在還沒能進貴賓室的年紀,一直覺得貴賓室最重要就是吃東西,然後覺得誰想要洗澡啊.但是這幾年下來慢慢理解其實浴室洗澡比吃飯重要,因為那是最快釋放壓力的方法~也是最容易調整旅遊心情的方式

洗完澡就來參觀一下整個The Pier玉衡堂頭等貴賓室吧


[閱覽間]就是上網文書區.隔成六個小工作區.配備有iMac跟電話,其實使用的人並不多


大休息區.為因應現在3C需求,所以每個小桌子抽屜都是充電插座,可親性算是很好


另一個走廊,兩旁就是書報區[靜閱舍].


從整個設計其實可以看出國泰在玉衡堂頭等貴賓室引入更多餐飲的概念,除了之後會介紹的正式用餐區,連輕食區(輕饌坊)都給了非常大的空間.正中間是西點麵包跟水果,兩旁則是飲料區


生啤酒,咖啡機以及沖泡區空間


最特別的應該還是旁邊冰箱裡面的小點及沙拉,放在一個個罐子看起來就非常賞心悅目.同時減少開放式的衛生問題及管理問題.但是味道上我自己覺得除非你真的沒時間用餐,不然請直接跳過別浪費你的胃XDD

所以用餐區(饌薈廳)到底表現如何呢?


整個空間非常寬敞,分成三個大區,可以容納100人沒有問題.


旁邊也有吧檯區


本來以為整個用餐流程可能會等待有點久,但是整個上菜流程算是非常快,大概等不到10分鐘就送上前菜了


可以看到菜單,對比寰宇堂頭等的餐飲服務只有少少5-6樣.這次玉衡堂是採取全菜單的方式.不僅是三件式套餐,選擇更是多樣,中西式並陳,葷素均有,基本上所有客人應該都可以依照口味找到適合的餐點.這個重大變革其實非常值得稱許


Smoked duck breast
Endive, baby spinach, walnuts, citrus dressing

燻鴨肉沙拉
首先要稱許一下擺盤.不管是色澤或是蔬菜鮮度視覺上都非常好.味道上燻鴨肉本身味道並不會太重,搭配上生菜非常清爽.旁邊柳橙醬汁以及糖漬腰果的甜味,搭配上葡萄柚的酸味,跟燻鴨的鹹味完美結合


Glazed pork neck
Jasmine rice with egg white, Kale

豬頸肉飯
是個標準港式燒臘飯.雖然我還是比較喜歡台灣或日本米的那種香軟感,但是他的香米吃起來還不錯.豬頸肉切的極厚,細嫩,咀嚼起來肉汁滿溢,而且刻意留下上方油脂的焦香,更讓整道主食非常開胃.唯一的缺點可能還是蔬菜太少,所以整體負擔較重,但是這是為了傳統的必要犧牲,我個人覺得瑕不掩瑜


Dan Dan Mien
Shanghainese style noodle in a spicy hot peanut sauce

當然還是有國泰標準麻醬麵XDD好啦是擔擔麵.老婆大人一直都很喜歡,但我個人不愛Orz


Crabmeat and conpoy soup with bamboo mushroom
scallop and prawn sesame toast

老婆大人點的這道湯品是蟹肉干貝筍絲湯,味道非常鮮美
最特別是底下長得像麵包的配菜,其實是芝麻蝦捲~沒錯,就是蝦泥鋪平油炸.因為完全沒意識到,所以入口的驚喜感非常強烈.


Spiced beef shank
Cassia bark caramelized pomfret, marinated bran dough, tea mushroom, bitter melon

香辣牛腱.雖然看起來很鹹,但入口非常清爽.旁邊菇類,小黃瓜非常清脆.還有使用素食常見的海帶,蒟蒻跟素肉,儼然就是個台灣版素食的風味.如果想來點小菜配酒,這道應該滿適合的


Mango sticky rice
purple rice, coconut milk

這道芒果糯米,不會過甜的紫糯米跟白糯米搭配上香甜的芒果,是道極為道地泰式甜點.要是兩個糯米擺盤可以更趨近於太極形狀,基本上就滿分了(這客人真的很挑惕)

整個餐飲服務非常好,不過我們全程跟服務人員都是英文對談,不知道他們中文服務的如何XD不管是入座,點菜以及用餐過程,全程都是可以感受到有專人服務的感覺,出菜速度上也搭配得很好.在飲料補給跟餐具收拾上也都是有主動關心.當然我們用餐時,人最多時候也只有4-5成,不知道如果人再多一點,服務是否還可以跟得上.但基本上以餐食服務,我個人覺得是非常好的.


[足絡間]
最後不想污染大家眼睛就不放按摩的照片XDD不過當然要介紹一下玉衡堂標榜的按摩服務,這也是整個香港機場國泰貴賓室唯一提供按摩服務的地方.但是我和老婆大人一致認為不及格,甚至不需要體驗

因為第一,沒有隔間,你完全可以看到旁邊其他兩位在按摩的所有過程.我覺得連個半開放簾子都不設計,非常失格.

第二,空間不適合按摩.整個按摩包含肩頸跟腳底按摩,操作都是坐在非常大的椅子,雖然空間寬敞,但是讓按摩師完全無法施力.我認為不用設計趴躺的床,至少也可以用機場常見坐式座椅,都會讓效果變好.但是實務上就是坐在一個大沙發椅,只要一施力就會彎曲身體XDD 標榜的腳底按摩,因為是立坐沒有背靠,基本上很容易滑走,常常要自己調整坐姿.必須說先不管效果,就連放鬆都有困難.

從這兩點,我必須說整個按摩體驗的設計讓人感覺設計者大概連按摩長什麼樣子都沒看過,把一個休息空間直接改為開放式按摩空間,令人匪夷所思.更別提這還是整個玉衡堂大肆宣傳的附加服務,這連台灣常見的幾百元腳底按摩的環境都不一定比得上.所以如果沒時間排到體驗也不用太難過XDD


總體而言,不管是餐飲選擇,餐食呈現甚至服務上,玉衡堂都足以自豪絕對領先寰宇堂頭等貴賓室,所以如果你是一個喜歡吃東西的人,我會建議你應該到玉衡堂.但是如果你是為了按摩打算放棄寰宇堂的cabna,那我會建議還是去寰宇堂排隊洗澡吧.

2015 CX234 MXP-HKG First Class 國泰77W頭等艙蜜月之旅



如果回去看本來行程規劃(前文請按),這段回家行程是商務艙.但是我在前文"善用AA里程規則換台美國泰頭等艙"提過,AA里程的優點就是可以升艙改票不收費.本來在旅行前我一直關注,頭等都只有放出一張票.但因為前陣子試用了expertflyer,所以我知道只有2個位置售出,所以就一直等待. 最後到了出發前三天,看到放出三個頭等座位,

其實老婆大人上次搭過國泰頭等,一直覺得還好而已,沒有大家講得如此驚豔.不過看在我沒有搭過的份上,最後還是決定再給國泰頭等一次機會~雖然在旅程中,不過打電話進去改票還是算方便的


搭著Malpensa express從市區來到米蘭機場,本來以為退稅會搞很久,不過陰錯陽差的一下子就辦完.國泰櫃檯的位置就剛好在退稅櫃台旁,跟頭等櫃檯的地勤開心聊完天,拿到了我們登機證.


因為同段時間有不少班長途飛機要飛,所以安檢區域擠滿了人.不過憑著頭等登機證走了fastTrack快速通關


接著會進到免稅區.這裏有個有趣的事,是因為多半會過安檢跟海關,然後才是免稅區.但是米蘭機場的設計是逛完免稅區才會到海關.而貴賓室是在海關之後的登機區.因為沒有意識到,所以我們還小迷路了一下子.只要記得一直往航厦走,過了海關檢查就會看到貴賓室了


貴賓室內容就請參考另一篇文章2015 Milan Sala Montale Lounge 國泰米蘭貴賓室

2015 Milan Sala Montale Lounge 國泰米蘭貴賓室

米蘭MXP機場的設計非常有趣,因為安檢之後就會直接到免稅區,而不是海關.所以我們一開始有點小迷路


最後問了機場人員才知道原來我們都還沒過海關XD 我好奇這樣不會很多人失心瘋買東西結果來不及過海關嗎?


可以看到這個貴賓室基本上是大部份航空公司共用,三大聯盟都是這個.就連龍騰卡都能用!

2015 Park Hyatt Milan 米蘭柏悅



翻開Hyatt的分級,最高順位的第七級全球只有七間.然而在歐洲只有三個,其中最知名的絕非Park Hyatt Milan莫屬,因為他就位於米蘭最知名的艾曼紐二世迴廊旁,走路到米蘭大教堂不用5分鐘,試想這輩子能夠跟古蹟一起共眠的機會又能有多少呢~


雖然是赫赫有名的五星級飯店,但是入口卻小巧的靜靜隱身在艾曼紐二世迴廊的一側.其實不仔細看,很容易就被一旁精品店吸引而忽略了他


然而一踏入門廊還沒有進門,整個燈光擺設就立刻變身為一個家的感覺.由於我們是坐計程車從Radisson Blu Milan過來,一下車門房就立刻把我們行李接去,不需要單據就可以直接進去check-in.此外在門內也都有專人會無時無刻關心旅人的動態,主動為你開門.這個安全上倒是做得很好

入住時櫃檯很迅速地辦理完手續,過程中客服經理還過來跟我們打個招呼,並接手他同事的工作,好讓她可以親自帶我們上樓進房並介紹設施.這個服務其實很貼心,不過對我這種要拍照的人,失去探索自由就變成了一種負擔XDD
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